قد تبدو علامات الجدار الجانبي للإطار تقنية في البداية, لكنها من أكثر التفاصيل فائدة في أي مركبة. يساعد تعلم كيفية قراءة مقاس الإطار على فهم العرض, وارتفاع الجدار الجانبي, وملاءمة العجلة.
وهذا مهم لأكثر من مجرد الفضول. يؤثر المقاس الصحيح في السلامة, وراحة القيادة, واستهلاك الوقود, والإحساس بالتوجيه, وحتى ما إذا كان يمكن تركيب إطار بديل بشكل صحيح.
بمجرد تقسيم الرمز إلى بضعة أجزاء, يصبح من الأسهل بكثير مقارنة الخيارات وتجنب أخطاء المقاسات الشائعة.
تستخدم معظم إطارات سيارات الركاب تنسيقا مشابها لـ 225/45R17. يبدأ بعضها أيضا بحروف, مثل P225/45R17, لكن الأرقام الثلاثة تكون عادة محور التركيز الأساسي.
إذا كنت تريد معرفة كيفية قراءة مقاس الإطار, فابدأ بفصل الرمز إلى ثلاثة عناصر أساسية:
يعني الحرف R بنية شعاعية, وهي المعيار في مركبات الطرق الحديثة. بعد ذلك, تتضمن العديد من الإطارات مؤشر الحمولة وتصنيف السرعة, وهما مهمان أيضا.
ومع ذلك, فإن العرض, ونسبة الارتفاع إلى العرض, وقطر الجنط هي نقطة البداية. فهي تحدد الملاءمة الأساسية ونسب الإطار.
الرقم الأول هو عرض مقطع الإطار بالمليمتر. في 225/45R17, يكون العرض 225 mm.
يشير هذا القياس إلى أعرض نقطة في الإطار من الجدار الجانبي إلى الجدار الجانبي, وليس المداس وحده. هذا التمييز مفيد عند مقارنة طرازات إطارات متشابهة.
غالبا ما يكوّن الإطار الأعرض مساحة تلامس أكبر. من الناحية العملية, يمكن أن يحسن ذلك الثبات, خاصة أثناء الانعطاف والفرملة على الطرق الجافة.
لكن الأعرض ليس أفضل تلقائيا. يمكن أن يزيد العرض الإضافي مقاومة التدحرج, وضوضاء الطريق, واحتمال الانزلاق المائي في المياه العميقة.
كما يمكن أن يؤثر في الخلوص. قد يحتك الإطار العريض جدا بأجزاء نظام التعليق, أو أقواس العجلات, أو بطانات الرفارف.
في القيادة اليومية, يدعم العرض الصحيح تحكما متوقعا وتآكلا متساويا للمداس. وبالنسبة لقرارات الاستبدال, يساعد في إبقاء المركبة قريبة من توازن تصميمها الأصلي.
من منظور الصناعة, غالبا ما تتم مناقشة العرض إلى جانب الكفاءة والأداء الموسمي. قد لا يكون الإطار المناسب لمناخ أو نوع مركبة معين مثاليا في حالة أخرى.
الرقم الثاني هو نسبة الارتفاع إلى العرض. في 225/45R17, تكون نسبة الارتفاع إلى العرض 45.
هذا الرقم نسبة مئوية, وليس ارتفاعا مباشرا. وهذا يعني أن ارتفاع الجدار الجانبي يساوي 45% من عرض الإطار.
لذلك إذا كان العرض 225 mm, فإن ارتفاع الجدار الجانبي هو 45% من 225 mm. وهذا يساوي حوالي 101 mm.
تنتج نسب الارتفاع إلى العرض المنخفضة جدرانا جانبية أقصر. وعادة ما توفر هذه استجابة توجيه أكثر حدة ومظهرا أكثر رياضية.
تنتج نسب الارتفاع إلى العرض الأعلى جدرانا جانبية أطول. وغالبا ما تحسن هذه راحة القيادة لأن هناك مرونة أكبر في الجدار الجانبي لامتصاص صدمات الطريق.
هذه المفاضلة هي أحد أسباب أهمية نسبة الارتفاع إلى العرض. فهي تؤثر في التحكم, والراحة, ومقاومة الحفر, وحماية العجلة.
تستخدم العديد من المركبات الآن عجلات أكبر وإطارات منخفضة الارتفاع. يحسن هذا الشكل والإحساس بالطريق, لكنه يجعل أيضا اختيار المقاس أقل تسامحا مع الأخطاء.
في الاستخدام الفعلي, يمكن أن يؤثر تغيير نسبة الارتفاع إلى العرض دون فهم القطر الإجمالي في دقة عداد السرعة وأنظمة ثبات المركبة.
الرقم الأخير في الرمز الأساسي هو قطر الجنط بالبوصة. في 225/45R17, يناسب الإطار عجلة مقاس 17 بوصة.
هذا ليس مرنا. يجب تركيب إطار مقاس 17 بوصة على جنط مقاس 17 بوصة. حتى عدم تطابق بسيط يجعل التركيب مستحيلا أو غير آمن.
يؤثر قطر الجنط في خيارات شكل الإطار الجانبي, وخلوص المكابح, والمظهر العام للمركبة. كما يرتبط بضبط نظام التعليق وتصميم العجلات الأصلي من المصنع.
مع زيادة أقطار العجلات, غالبا ما تصبح الجدران الجانبية أقصر للحفاظ على قطر الإطار الكلي قريبا من المواصفات الأصلية. وهذا شائع في إعدادات زيادة المقاس.
خذ الرمز 205/55R16. إليك القراءة السريعة:
هذا النوع من التقسيم هو أسهل طريقة لفهم كيفية قراءة مقاس الإطار دون الضياع في علامات إضافية.
اختيار إطار لا يتعلق فقط بما إذا كان يناسب العجلة ماديا. يؤثر المقاس الكامل في كيفية تصرف المركبة على الطريق.
يمكن أن يغير تغيير المقاس إحساس التسارع, ومسافة الفرملة, واستجابة الانعطاف, واقتصاد الوقود. وقد يؤثر أيضا في قراءات عداد المسافة وعداد السرعة.
والأهم من ذلك, تعتمد المركبات الحديثة على أنظمة معايرة. تعمل ABS, والتحكم في الجر, والتحكم في الثبات بأفضل شكل عندما تبقى أبعاد الإطارات ضمن الحدود المعتمدة.
لهذا السبب فإن تعلم كيفية قراءة مقاس الإطار له قيمة عملية أثناء الاستبدال, وتغييرات الإطارات الموسمية, وترقيات العجلات.
تحدث بعض الأخطاء لأن رموز الإطارات تبدو متشابهة. وتحدث أخطاء أخرى عندما يتم تغيير رقم واحد دون التحقق من التأثير الإجمالي.
عادة, تكون نقطة المرجع الأكثر أمانا هي مقاس الإطار الموصى به من الشركة المصنعة للمركبة, والموجود على ملصق قائم الباب أو في دليل المالك.
عند مقارنة الإطارات, انظر إلى أكثر من الرقم الأول. قد يؤدي تغيير ضيق في العرض مع ذلك إلى تغيير أكبر في ارتفاع الجدار الجانبي أو القطر الإجمالي.
النهج المفيد هو التحقق من هذه النقاط معا:
يبقي هذا القرار قائما على الملاءمة, والسلامة, والاستخدام المقصود بدلا من المظهر وحده.
بمجرد أن تعرف كيفية قراءة مقاس الإطار, تصبح التفاصيل التالية أسهل في الفهم.
تشمل الأمثلة مؤشر الحمولة, وتصنيف السرعة, وM+S, و3PMSF, وXL, ورموز DOT. توفر هذه مؤشرات حول سعة التحميل, وقدرة السرعة, والملاءمة الموسمية, وتاريخ الإنتاج.
هي لا تحل محل رمز المقاس الأساسي, لكنها تساعد في إكمال الصورة عند الاختيار بين إطارات متشابهة.
الفكرة الرئيسية واضحة. يخبرك العرض بمدى عرض الإطار, وتخبرك نسبة الارتفاع إلى العرض بمدى ارتفاع الجدار الجانبي مقارنة بالعرض, ويخبرك قطر الجنط بالعجلة التي يناسبها.
يمكن أن تمنع هذه القراءة الأساسية أخطاء مكلفة وتحسن المناقشات مع فنيي التركيب, أو تجار التجزئة, أو مقدمي الخدمة.
إذا كان يتم التفكير في تغيير المقاس, فقارن المواصفات الكاملة, وتأكد من إرشادات الشركة المصنعة, وراجع كيف يؤثر التغيير في الراحة, والخلوص, والتحكم.
عادة ما تؤدي بضع دقائق تقضيها في تعلم كيفية قراءة مقاس الإطار إلى قرارات أفضل لاحقا, خاصة عند استبدال الإطارات, أو التخطيط للتغييرات الموسمية, أو تقييم ترقيات العجلات.
الدردشة عبر الإنترنت